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加大候车亭公交站台场地新建力度。候车亭公交站台场建设的投资力度，增加候车亭公交站台场的数量，缓解公共交通压力。 2、宁波当地优化站场布局。政府可以对现有站场进行合理调整，使得公共交通线路布局更加合理。 3、宁波当地提高站场服务质量。政府应当加强对站台设备的更新，推广电子客票、宁波附近自助售票机等服务设备，提高公共交通的服务质量。 4、宁波附近增强人们对公共交通的认识。政府应该增加对公共交通的信息宣传，推广绿色出行，激发市民对公共交通的意识，从而促进公共交通发展。
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候车亭公共公交站台交通已经成为现代城市的重要组成部分，人们越来越意识到发展公共公交站台交通具有重要的战略意义。因此，加快公交站场建设已经成为了城市规划中的重要任务。 加快公交站场建设的必要性 城市人口的增加和交通需求的不断增加，使得公路交通行业面临着巨大的压力。加快公交站场建设，可以缓解城市交通压力，提高城市公共交通的服务水平，促进城市可持续发展。 现阶段公交站场建设的主要面临的问题 站场数量不足。由于城市化进程的不断加快，城市人口数量不断增加，站场数量无法满足日益增长的公共交通需求。 站场布局不合理。存在一些站场布局比较紧密，导致交通道路拥堵的情况发生。 站场服务质量不高。目前公交站场的服务质量较差，站台设备老旧、宁波本地停靠时间较长等问题依然存在。
候车亭公交站台站亭的建设材料应符合工民建的有关规定，建设材料须新型实用，可抵受较大外力冲击，不易变形、宁波防污性能好、宁波防腐蚀能力强、宁波同城易清洗、宁波当地耐辐射； 公交站台候车亭顶棚宜采用隔热性能好、宁波防紫外线的材料；灯箱应容易拆卸和维修，且要有良好的防水性能；广告窗口须采用不易老化、宁波附近变形、宁波同城磨损、宁波当地易清洁的材料，如钢化玻璃。 公交站台整个设施表面须光滑、宁波无刺、宁波同城无尖角； 公交站台宽度应不小于顶棚宽度。公交站台站亭必须有防雷、宁波同城抗风、宁波当地防震、宁波同城防漏电功能，并符合有关建设工程强制性标准。
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