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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。不锈钢桥梁防撞护栏形式的选择，应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下。防撞护栏采用低碳钢丝、铝镁合金而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。作为防撞护栏专用产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。
在加工和安装的过程中，我们都知道不锈钢产品的壁厚一般都不是很厚的，常规的在6mm到15mm之间，根据用途不同，会略有差异。因此在运输过程中要注意做到轻拉轻放，这样的操作主要是尽量避免造成不锈钢产品的碰撞变形。另一方面也是为了不要造成被碰伤，而且在这些不锈钢立柱的使用中，在安装好了以后，性能非常好，在尽量在运输和安装的过程中造成一定的伤害。然后对于加工的不锈钢立柱半成品和加工好的不锈钢立柱成品都应该要有相应的保护措施，和那些安装公司要保持联系，确保在加工或者是安装的过程中，不能因为交叉性的施工造成了不锈钢立柱被损坏或者是划伤。在正常的不锈钢立柱工程项目中我们一般都会看到很多施工单位都在施工，如果没有一个沟通和交流的话，人家不一定会对比你的产品，所以造成了损伤谁都不知道是怎么回事。另外就是我们在质检人员方面也应该要多与安全人员联系和配合，保证到半成品和成品的使用中不会出现划伤的问题。还有一个比较重要的地方就是不要对不锈钢立柱进行敲打，因为这样很容易破坏不锈钢的结构，容易生锈。如果一定要敲打，那在敲打后要在表面进行清洁处理，这样可以防止不锈钢立柱生锈。
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铁素体不锈钢它的内部显组织为铁素体组织，其含铬量为16-30%。当铬的含量较少时，碳的含景也较低，而当含铬量在30%时，碳的含量应提高到0。35%。它不靠淬火来硬化。这类钢有一种特有的现象，即在475°C加热时会引起这类钢发生脆化，但是经过600°C以上温度短时间加热并空冷后，就能恢复到原有的性能。这类钢比马氏体不锈钢具有较高的耐腐蚀性能和抗氧化性能，特别在硝酸中化学稳定性较高。广泛用来制造硝酸厂的化工设备，像吸收塔、热交换器、贮槽、运输硝酸用的罐，管道以及制造承受冲击载荷的其它零件和设备。常用的牌号有铬17、铬17钛(Cr17/Crl7Ti)等。奥氏体不锈钢，奥氏体不锈钢，它的显组织为奥氏体，是在高铬不锈钢中添加适$的镍(8-25%)而形成这种类型的奥氏体不锈钢。奥氏体不铸钢经热处理后，组织不会改变，晶粒也不能变细变小。与铁素体不锈钢一样，淬火不能提高其硬度。 这类钢没有磁性，但冷加工后易发生硬化现象。现在建材市场上不锈钢立柱的生产材料是奥氏体不锈钢，这是行业内得到广泛认可的不锈钢立柱材材料。
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